Nederland
koploper met brandstofprijzen
Nederland is en blijft koploper met de hoogste benzineprijzen van Europa.
De belasting- en accijnsdruk van de overheid zorgt ervoor dat Nederlanders
met een bijna lege tank Nederland uitrijden, om vervolgens over de grens
in 
België,
Duitsland en vooral Luxemburg de auto vol te tanken. Luxemburg blijft
een paradijs voor autorijders, waar alle brandstoffen stukken voordeliger
zijn.
Rijdt u op diesel of LPG en rijdt u door Frankrijk naar uw bestemming,
tank dan even voordat u Frankrijk in rijdt, want daar liggen de prijzen
weer hoger dan in Luxemburg.
Onthoud: onderstaande
prijzen zijn slechts adviesprijzen. Dit betekent dat er nog veel te winnen
valt als u gaat tanken bij de kleine prijsvechters binnen de bebouwde
kom en niet langs de snelweg bij de grote tankstations. Een voordeel van
6 cent per liter is al snel te behalen. Op een volle tank dus al gauw
€ 3,- En dat is mooi meegenomen
Actuele benzine-, diesel en gasprijzen in
Europa
Brandstofprijzen
afhankelijk van BTW belasting
Op het moment van schrijven, juli 2011, zijn de brandstofprijzen licht
gestegen ten opzichte van de vorige maand.Wat kunnen wij de komende maanden
verwachten? De verwachting is dat de brandstofprijzen ongeveer dezelfde
hoogte houden hoewel de situatie van de brandstofprijzen moeilijk zijn
in te schatten. Maatschappijen als Shell verwachten dat de prijs van een
vat ruwe Brent-olie tussen 100 en 120 dollar zal kosten. Op dit moment
is dat 110 dollar, dus veel zal er niet veranderen, op voorwaarde dat
de toestand in het Midden-Oosten relatief stabiel blijft. Ook de koers
van de euro ten opzichte van de dollar speelt daarbij een belangrijke
rol.
Het feit dat tanken in het ene land veel meer of minder kost dan in een ander land, komt door de toegepaste BTW belastingen binnen elk land. De accijnzen zijn in het land waar u op reis gaat misschien lager en mogelijk speelt ook de btw een rol. In België worden de maximale prijzen mathematisch berekend op basis van een aantal parameters, maar in andere landen is dat niet altijd het geval. Wel gelden er adviesprijzen en die kunnen zowel in het voor- als nadeel van de klant zijn. Meestal is het zo dat de kleinere tankstations zich richten naar wat de marktleider doet.